(ah…vous ne pouviez pas y échapper et pis c’est tellement bon!),
et alors que vous venez de payer la dernière facture du garage qui vous prive de ce WE à deux dans une chambre d’hôtes gastronomique si romantique ( nan, nan, pas avec le garagiste si sexy avec sa combinaison ouverte et ses mains pleines de cambouis….
je m’égare! Pardon!)
…Enfin bref, il faut la changer. Alors quels seront les critères que devra remplir la nouvelle voiture? c’est ce que nous allons essayer de découvrir maintenant.
Le dernier coupé BMW ou la KANGOO relookée ?
Oké, je prends les extrêmes exprès! Mais dès qu’on commence à envisager une nouvelle voiture , on sort forcément le fantasme inaccessible avant de réaliser très vite que le coffre est trop petit, que les ralentisseurs à l’entrée de la résidence vont flinguer le pot d’échappement et que le siège auto de la petite dernière ne passe même pas par la porte. Cassé le mythe… Alors on commence à chercher d’autres critères sans négliger le look. Certains passeront outre et ne voudront que le fonctionnel (c’est pour eux que Renault a créé la KANGOO) d’autres 
chercheront l’écologie avant tout ( PRIUS de chez Toyota, mais selon les forums elle a l’air de consommer beaucoup pour une écolo…) et d’autres seront fidèles à une marque depuis leur première voiture (ici je citerais la GOLF…car c’est bien l’histoire d’une vie pour certains) . Tout cela varie avec le nombre d’enfants qui nous fait envisager les monospaces ou les nouveaux breaks (plus racés que les anciens), avec l’endroit ou on habite (campagne : RAV4 ; ville : FIAT500), avec enfin un budget tout simplement car la consommation d’essence , l’investissement , le cout des réparation, tout ça doit être bien réfléchit (et pour cela GOOGLE est ton ami!) On rajoutera les différents petits plus qui améliorent l’ordinaire : je veux parler des options! Du lecteur MP3 avec commandes au volant, aux anti-brouillards qui s’allument tout seuls en passant par les portes-lecteurs-DVD pour les enfants, la gamme est large, parfois de série! Ne négligez rien: rangements, jusqu’aux accroches filets de courses dans le coffre. Un rien peut vous changer la vie!
chercheront l’écologie avant tout ( PRIUS de chez Toyota, mais selon les forums elle a l’air de consommer beaucoup pour une écolo…) et d’autres seront fidèles à une marque depuis leur première voiture (ici je citerais la GOLF…car c’est bien l’histoire d’une vie pour certains) . Tout cela varie avec le nombre d’enfants qui nous fait envisager les monospaces ou les nouveaux breaks (plus racés que les anciens), avec l’endroit ou on habite (campagne : RAV4 ; ville : FIAT500), avec enfin un budget tout simplement car la consommation d’essence , l’investissement , le cout des réparation, tout ça doit être bien réfléchit (et pour cela GOOGLE est ton ami!) On rajoutera les différents petits plus qui améliorent l’ordinaire : je veux parler des options! Du lecteur MP3 avec commandes au volant, aux anti-brouillards qui s’allument tout seuls en passant par les portes-lecteurs-DVD pour les enfants, la gamme est large, parfois de série! Ne négligez rien: rangements, jusqu’aux accroches filets de courses dans le coffre. Un rien peut vous changer la vie!
Tout d’abord il faut évaluer son budget et savoir si la future ex-voiture pourra être reprise ou vendue à part ou si vous voulez la garder en trophée devant votre porte de garage façon nain de jardin . Car même si elle est au bord de la casse, elle peut valoir son pesant de tôle lors d’un achat neuf ou en LOA .Donc, le choix suivant est neuf ou occasion?
Occasion récente : on peut trouver avec un faible kilométrage et donc quasi neuf ça peut valoir le cout pour se faire un “tit plaisir sur une belle haut de gamme.
Occasion – occasion : que ce soit garage ou particulier, on prend un risque, c’est clair. Mais des fois on n’a pas le choix. Et peut être qu’en choisissant certaines marques réputées pour tenir longtemps on peut faire un bon achat.
Neuf : égal tranquillité (ou presque! Il ne faut pas écouter Julien Courbet si on ne veut pas finir parano!). Neuf , ça vous garantit généralement tout le long du crédit que votre voiture est prise en charge par le garage (la concession) “pièces et main d’œuvre” et que, généralement on n’a pas ou peu d’entretien à faire. ( Adieu zoli garagiste………… Vive les petits restos!) . Cela veut dire aussi, qu’au bout du crédit, vous avez une voiture qui devient un bon apport pour une nouvelle voiture . Hé!
LOA : Location avec Option d’Achat. Pas de crédit à demander, on est direct chez le constructeur. Il faut généralement un premier loyer assez élevé, les contrats sont établis en fonction de l’utilité que vous ferez de la voiture , il faudra verser un 1er loyer généralement important et à la fin on vous proposera de racheter votre voiture à un certain prix estimé en fonction de ce que vous en avez fait : égratignures, état du moteur… ça revient au même quasiment que les achats directs sans passer par la case “Banque”. On peut rajouter au contrat toutes les options genre entretien entièrement prit en charge. Cela se fait de plus en plus.
ça y est! Vous l’avez trouvée! Après de longues heures devant votre écran, à lire les comparatifs, à éplucher les forums, à appeler votre conjoint toutes les 30 secondes en disant “et celle là chérie? elle est pas mal?” , vous tenez enfin THE voiture de vos rêves (ou du moins qui remplit tous les critères) . Vous allez prendre un rendez vous chez le concessionnaire pour la toucher, la voir, l’essayer. Véritablement, en amie, je vous conjure de savoir de quoi vous parlez devant le vendeur car lui il connait son truc et il est là pour “VENDRE” . Si vous êtes venus acheter une Golf, ne repartez pas avec le TOUAREG ( “mais si chérie, le Môssieur il dit qu’il y a plus de place”!) Ce n’est pas la même consommation, ce n’est pas la même assurance…Sachez vraiment ce que vous voulez et si vous avez la chance de tomber sur un bon vendeur (sisisisisi! il y en a!) , votre démarche touchera à sa fin . Il n’y aura plus qu’à attendre qu’on vous la livre.
Pour moi, ce sera en décembre…
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